Le parc national des Grampians est assez impressionnant. Comme il semble que cela arrive à plusieurs endroits en Australie c'est un massif montagneux assez élevé, entouré de plaines. Nous ça nous va bien, ça nous évite de subir de longues montées à 30km/h. Là on est à Halls Gap assez vite, et on commence par s'arrêter au Brambuk Cultural Centre. C'est un centre aborigène tenu par 5 communautés différentes ainsi que Park Victoria. On n'y apprend pas grand-chose de nouveau concernant la vie des aborigènes mais pour une fois les informations essentielles sont regroupées au même endroit, le bâtiment a une architecture spécialement adaptée et les objets présentés sont aussi des objets du quotidien (paniers, armes comme les boomerangs, manteaux…). Le parc est aussi réputé pour les nombreux abris conservant des peintures aborigènes mais malheureusement ceux-ci sont accessibles uniquement par des routes non goudronnées donc nous feront l'impasse.

Nous décidons plutôt d'aller randonner dans les environs, surtout que les nuages semblent commencer à se lever. Nous partons donc pour une bonne heure de grimpette jusqu'au point de vue des Pinnacles, une sorte de promontoire rocheux dominant toute la vallée. La ballade est sublime et la roche vraiment surprenante, notamment lorsque nous traversons le canyon, puis un petit passage nommé "Silent Street". De retour au parking on en veut encore, on part donc un peu plus loin pour un autre point de vue, The Balcony. Une demi-heure de marche cette fois-ci, et sur du plat, ça repose les mollets !!

  

Il nous fallait bien ça d'ailleurs puisqu'on finit l'après-midi en descendant voir les McKenzie Falls, des chutes d'eau plus belles que celles qu'on a vues jusqu'à présent (maisqui comme toujours doivent être encore plus époustouflantes en dehors de la saison sèche).

Enfin en ce qui concerne notre seconde batterie elle se comporte très bizarrement : elle peut monter jusqu'à 11V mais la tension diminue très rapidement dès que l'on coupe le moteur, et cela seulement si elle est reliée au circuit… Notre CB (qui est alimentée  par cette seconde batterie), arrive à s'allumer parfois avec seulement 5V, mais refuse d'autres fois alors qu'elle en a 10. Bref, on pense que la batterie est morte, mais qu'il risque d'y avoir un autre problème sous-jacent qu'on ne découvrira qu'un fois qu'on aura une nouvelle batterie !