Lever avec le soleil, ça commence à devenir une habitude ! On trace la route jusqu'à Dampier, un petit port industriel. Premier objectif de la journée : trouver des douches ! Ce sera chose faite dans les vestiaires du stade municipal, au bord de la plage. Ce qui est surprenant c'est que chez les filles on trouve souvent des cabines de douches (avec ou sans porte, cette dernière fermant ou pas) mais par contre chez les mecs c'est freestyle en plein milieu de la pièce ! Il faut croire que les australiens ne sont pas pudiques (il faut montrer ses muscles de surfeur), contrairement aux australiennes (et ce n'est pas pour me déranger).

En repartant du village on tente un crochet vers la Burrup Peninsula. On ne se souvient plus bien de ce qu'il y avait à voir ici mais les points importants sont toujours bien indiqués, tient d'ailleurs voici un panneau "Visitor Centre". Well, comment dire, en réalité c'est l'accueil des visiteurs qui veulent voir la station gazière, et en plus c'est fermé puisque nous sommes samedi. On repart donc bredouille  et on se laisse tenter par une séance internet au McDo de Karratha. Entre midi et 15h il fait vraiment trop chaud, heureusement que les centre commerciaux sont climatisés mais du coup la différence de température est difficilement supportable. La ville de Karratha n'a rien d'extraordinaire, nous dit le Lonely Planet, hormis des peintures aborigènes vieilles de 10 000 ans. Nous allons donc faire un tour au Visitor Centre qui malheureusment fermait à midi. Une vague brochure nous apprend cependant qu'il faut aller à la Burrup Peninsula, f###k ! On savait bien qu'il y avait quelque chose d'autre à voir que ce terminal horrible, ils auraient pu mettre des panneaux indicatifs ! Maintenant il est trop tard pour revenir en arrière, tant pis pour les peintures…

On roule encore pendant 2 bonnes heures, en zappant également le détour pour Point Samson puis on retrouve Avril et Guillaume sur l'aire de repos.

Le soir on se rend compte que notre frigo n'est plus très froid bien qu'il tourne en permanence. Il faut dire que la journée la température dans le van dépasse les 40°C et que la nuit elle ne descend pas sous les 25°C, le pauvre il fait ce qu'il peut !